Kameni most - veza između modernog i tradicionalnog Skoplja
Kameni most rijeke Vardar povezuje Trg Makedonije na desnoj obali i staru Skopsku čaršiju na lijevoj obali rijeke. Postoje dva različita mišljenja o njegovom postojanju. Prema prvom, sagrađena je u VI. Stoljeću, odmah nakon katastrofalnog potresa 518. godine, za vrijeme vladavine cara Justinijana I. Drugi smatraju da je most izgrađen u drugoj polovici 15. stoljeća između 1451. i 1469. godine, kada je na ćelu osmanske imperije bio Sultan Mehmed II Osvajač.
Tijekom stoljeća doživio je nekoliko promjena, pa je dograđivan u vrijeme sultana Sulejmana Veličanstvenog i srpskog cara Dušana. Tijekom Drugog svjetskog rata most je miniran, ali je nakon oslobođenja grada spriječeno aktiviranje dinamita, pa je most spašen od kolapsa. Suvremene izmjene i nadopune namijenjene su približavanju izvornom izgledu.
Most je izgrađen od kamenih blokova od travertina vezanih željeznim kukama i pričvršćen lijevanim olovom i drobljenim kamenom i malterom. U svom izvornom izgledu imao je 13 polukružnih lukova, duljine 213,85 m (329 koraka) i širine 6,33 m. Danas je most dostupan samo za pješake, ali tekom povijesti preko njega se je odvijao i saobraćaj. Nazvan je "Kameni most", jer je izgrađen od lomljenog kamena. Osim toga, most je povijesno poznat i kao Dušanov most, u čast srpskog cara Dušana. Kameni most se smatra simbolom grada Skoplja. Kameni most prikazan je kao sastavni element na obeležjima grada.
